| |
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Pontiac |
Trans Sport
2 |
Van |
1997-läuft |
1,00 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Dieses Fahrzeug soll laut Meinung von mehreren
Mitgliedern das absolut komfortabelste Auto für lange Menschen sein.
Ganz nebenbei ist das Fahrzeug für 8 Personen zugelassen, fährt sich
aber trotzdem wie ein normaler PKW. Man hat keinerlei Beinkontakt mit
den Armaturen und fühlt sich in den Sitzpolstern gleich wohl. Der
Verbrauch soll auch nur bei 10 Litern liegen. Nachteil ist bei älteren
Fahrzeugen die Fehlerhäufigkeit und der Mangel an Fachwerkstätten des
amerikanischen Opel-Unternehmens. |
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Mercedes |
E-Klasse W210 |
Limousine |
1995-2002 |
1,14 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
Ja |
Ja |
Nein |
1‚97 |
1,99 |
1,72 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Eines der besten Autos seiner Klasse von der Größe und
der Sicherheit betrachtet. Das Raumangebot und die Sitzposition des
Fahrers wurde gegenüber dem Vorgängermodell W124 noch einmal
verbessert, so dass auch der Längste seine Beine im Fahrgastraum
vollständig ausstrecken kann. Ohne elektrische Sitzmemo wird die
Längsverstellung des Sitzes etwas erhöht. Die Vordersitze sollen sich
fast bis zur Rücksitzbank zurückstellen lassen. Der Verbrauch liegt bei 8-10
Litern. Lediglich die Gebrauchtwagenpreise bei diesem Modell sind sehr
hoch, dafür bleibt er allerdings auch sehr wertbeständig. |
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Chevrolet |
Tahoe (Blazer) |
Limousine |
1995-2002 |
1,25 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Chevy Tahoe oder auch Blazer ist eine Art
Gelände-Limousine. Er bietet sehr viel Reisekomfort. Riesenmanko: Der
Verbrauch soll bei etwa 17 Litern liegen. Nachteil ist ebenfalls der
Mangel an Fachwerkstätten des amerikanischen Unternehmens. Ansonsten
bietet er einen guten amerikanischen Sitzkomfort für deutsche
Strassen. |
|
 |
Ford |
Maverick |
Gelände |
1996-läuft |
1,25 |
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Durch die erhöhte Sitzposition hat man ein tolles,
sicheres Fahrgefühl in diesem Geländewagen. Das Platzangebot und die
Beinfreiheit sind sehr gut. Ein großes Manko ist der typisch
amerikanisch hohe Spritverbrauch von etwa 12-14 Litern. Auch soll er
bei höheren Geschwindigkeiten sehr laute Windgeräusche von sich geben. |
|
 |
Mercedes |
M-Klasse W163 |
Gelände |
1998-läuft |
1,25 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Mercedes aus der M-Klasse überzeugt durch gute
Geländegängigkeit, ein großzügiges Platzangebot, ein ordentliches
Fahrverhalten, und niedrige Unterhaltskosten. Die negativen Seiten
sind eine etwas schwache Bremsanlage und das Risiko teurer Reparaturen
wenn er mal älter wird. Auf allen 5 Plätzen im Inneren ist reichlich
Raum vorhanden. Alle Sitze sind straff gepolstert und fühlen sich
bequem an. Verbrauch ca. 12 Liter. |
|
 |
Mitsubishi |
Space Gear |
Van |
1996-2001 |
1,25 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
Ja |
Ja |
|
1,85 |
1,95 |
1,67 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Space Gear ist leider ebenfalls in Deutschland ein
Exot geblieben. Er ließ sich schlecht verkaufen, und ist daher auf dem
Gebrauchtmarkt auch nur selten zu erhalten. Er soll ein sehr
großzügiges Raumangebot für den Fahrer bereitstellen. Ein Fehler sind
die viel zu kurzen Mittelarmlehnen und ein doch sehr hoher Verbrauch
(ca. 15 Ltr) bei höheren Geschwindigkeiten. |
|
 |
Opel |
Omega B |
Limousine |
1994-läuft |
1,25 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
2,02 |
2,05 |
1 ‚85 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Omega gehört zu den alltagstauglichsten
Hitlistenfahrzeugen. Neben dem großen Raumangebot ist er auch auf dem
Gebrauchtmarkt zu durchaus erschwinglichen Preisen zu bekommen. Der
Fahrerbereich soll im Vergleich zum Omega A noch etwas vergrößert
worden sein. Auf den hinteren Sitzen geht es allerdings knapper zu als
im Vorgängermodell, wenn die Sitze ganz zurückgeschoben werden. Der
Verbrauch liegt bei 8-10 Litern. |
|
 |
Mercedes |
S-Klasse W140 |
Limousine |
1991-1998 |
1,29 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
Nein |
Ja |
Nein |
1,97 |
1,97 |
1,85 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Das Platzangebot in der S-Klasse von Mercedes ist
absolut vergleichbar mit der E-Klasse, nur hat man zusätzlich im Raum
im Fond des Wagens stark vergrößert. Selbst bei voll zurückgeschobenen
Fahrersitz soll man hinten noch "durchgehen" können. Dieser Mercedes
ist allerdings wirklich nur etwas für den größeren Geldbeutel. Auch
wirkt er im Ganzen doch etwas klobig und behäbig. Der Verbrauch hält
sich mit 10-13 Litern allerdings in Grenzen. |
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Chrysler |
Voyager 2 |
Van |
1996-2001 |
1,33 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
Ja |
Ja |
Nein |
1,89 |
2,04 |
1,66 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Innenraum ist reichlich groß bemessen. Alle Modelle
haben eine relativ gute Basisausstattung und kaum Macken im
Alltagsbetrieb. Das Fahrzeug wirkt etwas untermotorisiert. Zu den
Sprintern gehört er nicht. Der Verbrauch von ca. 13 Ltr bei der
150PS-Version ist auch vertretbar. Gerade für Familien mit Kindern
sind die beidseitigen Schiebtüren sehr zu empfehlen. Ein rundum gutes
Familienauto. |
|
 |
Citroen |
DS19/ DS21/ DS23 |
Limousine |
1955-1975 |
1,43 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
Nein |
Nein |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Eigentlich der Traumwagen für alle grossen Leute. Mehr
Platz gab es jahrzehntelang in keinem anderen Fahrzeug. Zwar hatte man
das Gefühl das die vorderen und hinteren Sitzbänke direkt aus einem
Wohnzimmer stammten, aber gemütlich waren dieses Sofas allemal. Hinten
hatte man im Fußraum Platz wie in einer Staatskarosse. Eigentlich
schade das es ihn kaum noch gibt. |
|
 |
Peugeot |
806 |
Van |
1994-2002 |
1,43 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
1,85 |
2,01 |
1,62 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Ein optisch gelungener Van von Peugeot. Selbst mit
Schiebedach haben Personen über 200cm Größe noch Platzfreiheit nach
oben. Die Vordersitze sind nicht nur höhenverstellbar sondern auch
drehbar und haben kleine Tische in den Rücklehnen. Durch die 2
seitlichen Schiebetüren ist er ideal als Familienkutsche. Man hat eine
sehr gute Sicht durch die kurze Motorhaube und die steile
Frontscheibe. Er ist eine Mischung aus Wohnmobil und PKW.- |
|
 |
Pontiac |
Trans Sport
1 |
Van |
1990-1996 |
1,43 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Ja |
Nein |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Ein ebenfalls sehr komfortabler Van für große Menschen.
Das für 8 Personen zugelassene Fahrzeug hat ein gutes Raumangebot. Man hat,
wie auch beim Nachfolger, keinen Beinkontakt mit
den Armaturen und fühlt sich in den Sitzpolstern gleich wohl. Der
Verbrauch soll allerdings bei 12-14 Litern liegen. Nachteil ist auch
hier bei älteren
Fahrzeugen die Fehlerhäufigkeit und der Mangel an Fachwerkstätten des
amerikanischen Opel-Unternehmens. |
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Ford |
Galaxy |
Van |
1995-2000 |
1,50 |
1 |
1 |
|
2 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Galaxy hat ein durchaus gutes Platzangebot, hat
aber auch unüberbrückbare Tücken, weshalb er nicht auf den vorderen
Plätzen landen kann. So wird von vielen Großen die etwas zu große
Mittelkonsole bemängelt, die zu weit in den Beinbereich des Fahrers
hineinreicht. Auch sind die Kopfstützen zu klein und lassen sich nicht
allzu hoch ausfahren. Die Kopffreiheit ist hervorragend. Übrigens soll
eine Sitzschienenverlängerung wegen der Sitz- und Seitenairbags nicht
zugelassen sein. |
|
 |
Opel |
Monterey |
Gelände |
1992-1997 |
1,50 |
1 |
1 |
|
1 |
3 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Geländewagen von Opel (Nachfolger des Isuzu Trooper)
besticht durch ein gutes Raumangebot für Fahrer und Beifahrer. Auf den
hinteren Sitzen könnte es gern etwas mehr Kopffreiheit geben. Die
Sitzhaltung ist etwas seltsam senkrecht (wie im LKW), und auch das
Lenkrad steht sehr waagerecht. Der 3-Liter-Diesel braucht 13-14 Liter
auf 100 Kilometer. Das er auf Deutschlands Strassen nicht besonders
beliebt ist, erhält man für wenig Geld einen großen soliden
Geländewagen. |
|
 |
VW |
Bora 1 |
Limousine |
1998-läuft |
1,50 |
1 |
2 |
|
1 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
1,91 |
2,04 |
1,81 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Bora ist für große Menschen sehr empfehlenswert,
solange man keine 3-4-köpfige Familie transportieren muss. Vorne hat
man ausreichend Beinfreiheit und auch Kopffreiheit, aber für die
Mitfahrer im Fond wird es bei längeren Fahrten dann doch zu eng.
Unbefriedigend ist die zu kurze Oberschenkelauflage auf den
Vordersitzen. Die Mittelkonsole könnte auch eher etwas kleiner
ausfallen, damit man die Beine freier bewegen kann. Ebenfalls
angenehem fallen die großen Scheiben vorne und auch hinten auf. |
|
 |
VW |
Sharan 1 |
Van |
1996-2000 |
1,50 |
1 |
1 |
|
2 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Ein sehr schöner großer Van, der sicherlich ein
Bestseller hätte werden können, wenn er nicht so anfällig für
Reparaturen wäre. Ebenfalls sehr störend ist der hohe Benzinverbrauch
von ca. 13-14 Litern im Stadtverkehr, was wohl an seinem hohen Gewicht
von fast 2 Tonnen kommt. Positiv ist zu vermerken, das es für den
Sharan eine Sitzschienenverlängerung (ca. 600 Euro mit TÜV-Segen)
direkt ab Werk gibt. Achja, auch hier sind die Kopfstützen völlig
unterdimensioniert, und dienen kaum der Sicherheit. Ansonsten ist
innen sehr viel Platz durch die variablen Sitze. |
|
 |
Audi |
A2 (8Z) |
Van |
1999-läuft |
1,57 |
1
|
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
Ja |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Das Auto kann für
große Leute empfohlen werden.
Es sind gerade die "letzten" Jahreswagen in den Handel gekommen. Wer
bereit ist zwischen 15-18 TEuro
auszugeben, bekommt eine Alukugel, die so gut wie keine Wünsche
offen lässt (Klima, Sitzheizung, Tempomat,
Sitzpaket, …).
|
|
 |
Mercedes |
S-Klasse W126 |
Limousine |
1980-1991 |
1,57 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
Nein |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Dieses große Fahrzeug wurde nur bis 1991 gebaut, ist
aber auch heute noch in teilweise hervorragendem Zustand zu bekommen.
Das Platzangebot ist einfach außergewöhnlich in diesem Wagen. Platz
für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere im Überfluss. Die Preise für
diese Wagen sind derzeit sehr moderat. Ein durchaus alltagstaugliches
Auto da er kaum Reparaturen kennt, und bei normaler Fahrweise auch
nicht mehr als neue große Fahrzeuge verbraucht. Nur das Volltanken
schmerzt bei einem 95-Liter-Tank. Mehr Auto kann man für´s Geld nicht
bekommen.
|
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Audi |
A8 (200 4D) |
Limousine |
1994-2002 |
1,71 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Nein |
Ja |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Ähnlich wie die S-Klasse von Mercedes hat auch der
Oberklassen-Audi sehr viel Raum zu bieten. Ausreichend Kopffreiheit
bietet sich für den Fahrer allerdings nur wenn der Sitz in niedrigster
Position steht. Erschreckend sind allerdings die Verbrauchswerte, die
im Stadtverkehr beim 4.2 Quattro schon mal locker 18 Liter betragen.
Das wird wohl auch am permanenten Allrad liegen. |
|
 |
BMW |
7er
E32 |
Limousine |
1986-1994 |
1,71 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
Nein |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der große BMW kann leider nicht an allen Punkten
glänzen wie seine Konkurrenten (Mercedes S-Klasse und Audi A8), weil
er zwar ein ähnlichgutes Raumangebot bietet, aber überall etwas
weniger. Das heißt, er benötigt mehr Kopffreiheit für den Fahrer und
auch mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere. Wer auch noch ein
Schiebedach hat, verliert richtig an Höhe. Ebenfalls hat er großen
Durst bei normaler Fahrweise. 12-14 Liter in der Stadt sind normal. |
|
 |
VW |
Bus T4 |
Bus |
1990-2003 |
1,75 |
2 |
2 |
|
2 |
1 |
|
|
Nein |
Nein |
|
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der VW Bus bietet ausreichend Platz für große Menschen.
Die Sitzposition ist etwas aufrecht, trotzdem stößt man nicht so
schnell an die Decke. Die Beinfreiheit ist auch ausreichend,
allerdings könnte die Mittelkonsole etwas kleiner sein. Die Sitze
lassen sich vielfältig verstellen. Der Verbrauch soll etwas
überdurchschnittlich sein. Als Campingbus soll er bei umgeklappten
Sitzen auch eine gute Liegefläche bis 200cm bieten.
|
|
|
Fahrzeug |
Hersteller |
Modell |
Art |
Jahre |
WFF |
V.Kopf |
V.Bein |
V.Platz |
H.Kopf |
H.Bein |
H.Platz |
Blick |
Lenkrad |
Sitzhöhe |
Kontakt |
S.Grösse |
S.Höhe |
K.Stütze |
Foto2 |
 |
Volvo |
S80 |
Limousine |
1998-läuft |
1,80 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
|
|
Ja |
Ja |
|
1,89 |
1,98 |
1,72 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der S80 ist vergleichbar mit der E-Klasse von Mercedes,
wobei das Platzangebot etwas geringer ausfällt. Die Kopfstützen sollen
bei diesem Modell nicht höhenverstellbar sein, und auch zu weit nach
vorn ragen. Bei normaler Fahrweise soll der Verbrauch bei 10-12 Litern
in der Stadt liegen. Im Standard ist das Fahrzeug mit sehr vielen
Extras ausgestattet. |
|
 |
Audi |
A6
(100 4B) |
Limousine |
1997-2004 |
1,86 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
Ja |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Sehr gutes alttagstaugliches Fahrzeug. Das Platzangebot
soll in etwa mit der der E-Klasse von Mercedes mithalten können. Die
relativ breite Mittelkonsole und die viel zu niedrigen Kopfstützen
wirken sich negativ auf das Gesamtbild aus, dafür haben die Mitfahrer
hinten mehr Platz als in anderen Fahrzeugen. Der Verbrauch soll bei
etwa 6 Litern liegen. Der Verzicht auf Sportsitze (bei A6 Allrad
serienmäßig) erhöht bei diesem PKW das Raumangebot nochmal deutlich. |
|
 |
BMW |
7er
E38 |
Limousine |
1995-2001 |
1,86 |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
3 |
2 |
Ja |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der E38 der bis etwa Mitte 2001 gebaut wurde, hat wie
schon sein Vorgänger ausreichend Platz im Fahrerbereich, allerdings
nach wie vor mit den gleichen Abstrichen wie der E32. Insgesamt hat
man das Gefühl das es im Fahrerbereich etwas enger geworden ist. Auch
hinten hat die Beinfreiheit noch einmal etwas abgenommen. Hoffentlich
hält der Trend nicht an, denn ansonsten ist es ein gutes aber teures
Fahrzeug. |
|
 |
Chrysler |
PT Cruiser |
Limousine |
2000-läuft |
1,86 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
3 |
Ja |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Das Hingucker Auto mit der echt amerikanischen
eleganten Optik hat auch innen viel zu bieten. Platz ohne Ende, und
ein sehr gutes Sitzfeeling. Die Sitze sind vielfach verstellbar und
sehr bequem. Positiv sind auch die klappbaren Armlehnen und die
Lendenwirbelstütze zu vermerken. Personen über 200cm Größe bekommen
allerdings bei normaler Sitzhaltung Probleme mit der Frontscheibe. Sie
ist etwas weiter als normal hinuntergezogen, was die Sicht deutlich
beeinträchtigt. Mit 8-11 Litern Verbrauch liegt er im Mittelfeld.
Übrigens hat er viele nette Features wie z.B. die Heckablage. Sie
lässt sich mit wenigen Handgriffen zum Campingtisch umbauen. "The
american way of life". |
|
 |
Citroen |
Xsara Picasso
1 |
Van |
2000-2001 |
1,86 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
Ja |
Ja |
Nein |
1,89 |
2,09 |
1,77 |
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Xsara Picasso (nicht verwechseln mit der Limousine
Xsara) besticht durch ein tolles Raumgefühl. Man fühlt sich durch die
relativ lange und flach abfallende Frontscheibe alles andere als
eingeengt. Man hat einen sehr guten Blick durch die riesige Scheibe.
Die sehr weichen Sitze sind vielfältig verstellbar. Negativ fallen der
hohe Verbrauch (11-14 Liter), der sehr starke Geräuschpegel bei hohen
Geschwindigkeiten und die Empfindlichkeit bei Seitenwind auf. Des
weiteren gibt es keine Mittelkonsole zwischen Fahrer und Beifahrer,
was die Knie der großen Menschen zu würdigen wissen. Sehr nett ist
ebenfalls das die Heckklappe sehr hoch geöffnet werden kann 8man stößt
dann nicht so schnell dagegen). Fazit: Perfektes Familienauto. |
|
 |
Mercedes |
E-Klasse W124 |
Limousine |
1985-1995 |
1,86 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
Nein |
Ja |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Sehr solides Auto, welches auch bei älteren Semestern
kaum Reparaturen benötigt, und dazu auch "nur" etwa 8-10 Liter
verbraucht. Das Platzangebot ist vorne wie hinten als ausgesprochen
gut zu bezeichnen. Der Fahrersitz lässt sich sehr weit zurückstellen,
so das auch sehr große Menschen völlig ausreichend Beinfreiheit
genießen können. |
|
 |
Mercedes |
S-Klasse W116 |
Limousine |
1972-1980 |
1,86 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
3 |
Nein |
Nein |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Dieses mittlerweile sehr Flaggschiff von Mercedes aus
den 80er Jahren war seinerzeit das absolut Größte was es auf dem
deutschen Automarkt gab. Platz und Raumangebot vom Feinsten.
Allerdings musste man schon einen guten Geldbeutel sein Eigen nennen.
Selbst heutzutage sieht man noch einige von diesen Schiffen, weil die
Verarbeitung außerordentlich gut war. Leider ist er aus
wirtschaftlichen Gründen (kein Kat) nicht mehr zu empfehlen. |
|
 |
Renault |
Kangoo |
Van |
1998-läuft |
1,86 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
Nein |
Nein |
Nein |
|
|
|
 |
|
Meinung/Infos: |
Der Kangoo ist rein optisch eine Mischung aus
Lieferwagen und knuffiges Stadtvehikel. Im Inneren ist er ein echtes
Raumwunder. Durch den hohen Aufbau haben auch Menschen jenseits der 2
Meter Marke noch reichlich Kopffreiheit. Auch die Kopfstützen sind bei
diesem Auto lang genug. Durch die hinteren Schiebetüren ist das Auto
sehr leicht zu beladen. Durch die niedrige Mittelkonsole hat man keine
seitlichen Einschränkungen oder abgeknickte Beine. Durch die straffen
Sitze ist er sogar Langstreckentauglich. Nur der Platz im Fond
schmälert das Gesamtbild. |
|
|